- 焊接型軌道壓軌器以套為準，每套均包括：底座、上蓋、穿肖、螺栓、彈平墊圈。焊接型軌道壓軌器適用軌道型號 TG24 TG38 TG43 TG50 QU70 QU80 QU100 QU120焊接型軌道壓軌器主要用于廠房鋼梁軌道的固定。固定件的材料及制做標準:(1)上蓋板,底座板,調整板為ZG270-500.材質符合5676-85之規定.采用失蠟精密鑄造.II級級量,尺寸偏差符合JZ67-2II級精度之規定.(2)螺栓,螺母為Q235BF 鋼加工件,機械性能及化學成分GB700-88之 規定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 之規定.(3)平墊圈為Q235AF鋼,制作要求符合 GB97.1-85之規定(4)彈簧墊圈為65Mn或60si2Mn鋼,材質符合1222-84之規定,制作要求符合 GB93-87之規定.壓軌器：也稱作焊接型壓軌器、焊接型鋼軌固定裝置、鋼梁壓軌器、焊接型壓板無論怎么稱呼其作用只有一個就是壓緊固定鋼軌。通常是焊接在工字鋼梁上有時候也用在預埋在混凝土的鋼板上。焊接型軌道固定件又名焊接型壓軌器，由上蓋板,底座板,調整板,螺栓,螺母，平墊圈，彈簧墊圈7部分組成。固定件底座與吊車梁焊接，焊條型號選用應與聯結件材質相適應。如采用Q235及Q345鋼時分別采用E4315、E5015型焊條。壓軌器按可劃分為WJK、SWJK、HWJK系列TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120由底座、上蓋、穿肖、彈平墊圈組成。壓軌器材質：壓軌器材質有兩種：1：半鑄鋼：上蓋為球墨鑄鐵、底座為鑄鋼。2：全鑄鋼：上蓋和底座均為鑄鋼。這次我們只介紹全鑄鋼壓軌器：(1)上蓋和底座、調整板材質為ZG270-500.應符合5676-85之規定.采用失蠟精密鑄造.II級級量,尺寸偏差符合JZ67-2II級精度之規定.。(2)螺栓,螺母為Q235BF 鋼加工件,機械性能及化學成分GB700-88之 規定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 規定.(3)平墊圈材質為Q235AF鋼,應符合 GB97.1-85規定(4)彈簧墊圈材質為65Mn或60si2Mn鋼,應符合符合 GB93-87規定。以上產品外形尺寸依照圖集04G325或05G525產品名稱: 焊接型壓軌器產品型號: TG24軌道壓軌器 TG38壓軌器TG43軌道壓軌器TG50壓軌器TG60軌道壓軌器QU70軌道壓軌器QU80壓軌器產品用途：行車軌道壓板 壓軌器產品描述: 焊接型軌道壓軌器主要用于廠房鋼梁軌道的固定。焊接型軌道壓軌器以套為準，每套均包括：底座、上蓋、穿肖、彈平墊圈。螺栓等級：4.8級/8.8級上蓋材質：球墨鑄鐵/鑄鋼底座材質：鑄鋼重 量：1.6KG（普通型）配 件：上蓋，底座，調整肖，螺栓，螺母，彈墊，平墊。焊接型壓軌器使用方法：地基施工需預埋鋼板，把底座3面圍焊在預埋鋼板上，上蓋抵住鋼軌邊緣，調節螺栓和調整肖控制壓力大小和松緊度。鋼軌兩側各安裝一套，鋼軌每隔600mm或500mm需安裝一對壓軌器固定。軌道壓軌器適用軌道型號 TG24壓軌器、TG38壓軌器、TG43壓軌器、TG50壓軌器、QU70壓軌器、QU80壓軌器、QU100壓軌器QU120。
定制加工流程
- 軌道壓軌器一種壓軌器。焊接型軌道壓軌器主要用于廠房鋼梁軌道的固定。焊接型軌道壓軌器以套為準，每套均包括：底座、上蓋、穿肖、彈平墊圈。焊接型壓軌器，即焊接型軌道固定件，由上蓋板,底座板,調整板,螺栓,螺母，平墊圈，彈簧墊圈7部分組成。固定件底座與吊車梁焊接，焊條型號選用應與聯結件材質相適應。焊接型軌道固定件又名焊接型壓軌器，由上蓋板,底座板,調整板,螺栓,螺母，平墊圈，彈簧墊圈7部分組成。固定件底座與吊車梁焊接，焊條型號選用應與聯結件材質相適應。如采用Q235及Q345鋼時分別采用E4315、E5015型焊條。固定件的材料及制做標準(1)上蓋板,底座板,調整板為ZG270-500.材質符合5676-85之規定.采用失蠟精密鑄造.II級級量,尺寸偏差符合JZ67-2II級精度之規定.(2)螺栓,螺母為Q235BF 鋼加工件,機械性能及化學成分GB700 -88之 規定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 之規定.(3)平墊圈為Q235AF鋼,制作要求符合 GB97.1-85之規定(4)彈簧墊圈為65Mn或60si2Mn鋼,材質符合1222-84之規定,制作要求符合 GB93-87之規定.TGL38軌道壓軌器采用了左右旋螺母，具有非常良好的防振松性能，解決了壓軌器螺栓易松動，壓軌器易損壞，行車軌道維護量大的缺陷。TGL38軌道壓軌器采用了調節螺釘進行軌距調整，具有非常良好的軌距調整性能。TGL38軌道壓軌器特點：1、壓軌器利用左旋和右旋螺母同時作用，大大提高了吊車軌道壓軌器的防松效果，保證了吊車工作的可靠，減少了吊車軌道的維護量。2、底座采用三面圍焊或兩邊側焊與鋼吊車梁上翼緣板焊接。可保證將吊車橫向力平穩均勻地傳遞給吊車梁，并且避免了在吊車梁上翼緣大量開孔引起的削弱翼緣截面的缺陷。因此，有效地提高了吊車梁的截面強度和承載能力。3、采用調節螺釘調節軌距，使用較小的力矩便可調整軌距，使軌距調整變得簡單、可靠。并可實現軌距微調，進一步提高了軌道安裝精度。4、螺栓和蓋板拆裝自由，對施工安裝和維修都提供了極為方便的條件。5、蓋板與鋼軌斷面曲率相吻合，既能壓緊鋼軌，又不防礙軌道沿縱向微量滑動。TGL38軌道壓軌器選型與布置a、 根據工藝所提供軌道型號，選用相應的吊車壓軌器型號。如表1。b、壓軌器布置間距可按吊車起重量而分。即Q≤275t時，間距為600mm；Q＞275t，間距為500mm，見圖1。所需壓軌器數量可按下式求得：Q≤275t，n=1.03×2L÷0.6Q＞275t，n=1.03×2L÷0.5式中n為壓軌器（套）數，L為單軌總長（米），0.6或0.5為間距。C、壓軌器緊固螺栓采用唐氏螺紋緊固件，性能等級為8.8級，擰緊力矩為160Nm、200Nm，承受***大側向力為70KN。d、壓軌器底座與吊車梁焊接，焊條型號選用應與壓軌器材質相適應。底座材質為ZG270-500，如吊車梁采用Q235及16Mn鋼時分別采用E4315、E5015焊接。中級工作制吊車采用側焊縫。重級（特重級）工作制吊車采用三面圍焊縫。e、壓軌器連接軌道，要求的吊車梁上翼緣***小寬度見圖3，圖中B值由表1查得。F、壓軌器T型螺栓中心至軌道中心距離a值見表1。TGL38軌道壓軌器安裝● 底座定位。沿吊車軌道方向按間距600mm或500mm布置底座，垂直軌道方向按T型螺栓中心距離軌道中心值a（表1）定位。● 焊接底座（圖2）。● 按下列順序組裝壓軌器T型螺栓--蓋板--平墊圈--右旋螺母預緊固--調節螺釘調整--右旋螺母緊固--左旋螺母緊固。見圖3。● 軌距***大可調尺寸為±20mm。在砼吊車梁或地面軌道結構中的應用● 砼吊車梁或地面軌道采用唐氏G型壓軌器。安裝布置與鋼結構相同。在吊車梁上翼緣或地面增設400×250×20鋼板(如圖4所示)。● 砼吊車梁上采用螺栓，地面軌道采用預埋地腳螺栓一、軌道壓軌器質量承諾：1、軌道壓軌器的制造和檢測均有質量記錄和檢測資料。2、對產品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產品進行全過程、全性能檢查，待產品被確認合格后再裝箱發貨。二、軌道壓軌器價格承諾：1、為了保證產品的高可靠性和先進性，系統的選材均選用國內或國際優質名牌產品。2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產品技術性能、更改產品部件為代價的基礎上，真誠以最優惠的價格提供給貴方。三、交貨期承諾：1、軌道壓軌器交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產、安裝，力爭滿足用戶需求。①技術保養維修手冊②安裝總圖③外購件說明書及制造廠家④提供易損件、備件清單，并附送一定量的備件四、軌道壓軌器售后服務承諾：1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、2、產品交貨時，我公司向用戶提供下列文件；3、服務目標：服務質量贏得用戶滿意4、服務效率：保修期內或保修期外如設備出現故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時內可達到現場并開始維修。5、服務原則：產品保修期為一十二個月，在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，軌距拉桿保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。
