GVY30撕裂傳感器礦用本安型DC24V詳細(xì)介紹

卓信GVY30撕裂傳感器礦用本安型DC24V

GVY30撕裂傳感器安裝

GVY30撕裂傳感器原理

GVY30撕裂傳感器圖片

山東卓信現(xiàn)貨GVY30撕裂傳感器，礦用撕裂傳感器，本安型撕裂傳感器

山東卓信現(xiàn)貨ZL-A縱向撕裂開關(guān)、縱向撕裂檢測(cè)器、皮帶縱向撕裂保護(hù)裝置

山東卓信現(xiàn)貨ZL-B手柄式縱向撕裂開關(guān)、滾珠式縱向撕裂開關(guān)、支架式縱向撕裂開關(guān)

山東卓信現(xiàn)貨SL-A感知式縱向撕裂開關(guān)、防撕裂開關(guān)、縱向撕裂檢測(cè)儀

山東卓信現(xiàn)貨SL-B鋼繩式縱向撕裂開關(guān)、膠帶縱向撕裂開關(guān)、卓信縱向撕裂開關(guān)

GVD28本安型膠帶縱向撕裂傳感器，GVY30撕裂傳感器，供應(yīng)GVY30撕裂傳感器，礦用本安型DC24V

GVY30本安型膠帶縱向撕裂傳感器為礦用本質(zhì)安全型（以下簡(jiǎn)稱傳感器）。適用于煤礦井下有瓦斯、煤塵危險(xiǎn)的環(huán)境中，也適用于地面惡劣環(huán)境。與膠帶機(jī)成套電氣控制裝置配套使用時(shí)，用作膠帶機(jī)膠帶縱向撕裂檢測(cè)與保護(hù)。

一、概 述

GVY30本安型膠帶縱向撕裂傳感器為礦用本質(zhì)安全型（以下簡(jiǎn)稱傳感器）。適用于煤礦井下有瓦斯、煤塵危險(xiǎn)的環(huán)境中，也適用于地面惡劣環(huán)境。與膠帶機(jī)成套電氣控制裝置配套使用時(shí)，用作膠帶機(jī)膠帶縱向撕裂檢測(cè)與保護(hù)。

1、使用環(huán)境條件

（1）周圍環(huán)境溫度：-10℃~+40℃，海拔高度：≤2000m；

（2）周圍空氣平均相對(duì)濕度：≤95%（+25℃）；

（3）大氣壓力：80KPa~106KPa；

（4）在有瓦斯和煤塵危險(xiǎn)的環(huán)境；

（5）在無顯著振動(dòng)與沖擊的地方。

2、防爆型式：礦用本質(zhì)安全型"ExibI"。

3、工作方式：連續(xù)工作制。

 

二、主要技術(shù)參數(shù)

1、靈敏度

a.傳感器在124mm×124mm面積上接受重量為400g±100g的物料時(shí)，輸出阻值應(yīng)≤200Ω。

b.傳感器上無負(fù)荷時(shí)，輸出阻值≥100KΩ。

2、輸出信號(hào)：為電阻值，單位為（Ω）。

3、傳感器輸出電阻≤200Ω時(shí)，裝置用主機(jī)應(yīng)輸出急停車信號(hào)。

4、傳感器的接受面積為1000mm×250mm。

5、傳感器的工作電壓不大于DC24V；工作電流不大于0.。（在煤礦井下使用時(shí)，必須與本安設(shè)備聯(lián)接）

6、傳感器的輸出電纜長(zhǎng)度不大于2.5m。（選用礦用阻燃橡膠軟電纜MYQ2×1.0）

 

三、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

傳感器由導(dǎo)電橡膠和印刷板組成，每塊導(dǎo)電橡膠的面積為124mm×124mm，多塊組成后，使傳感器接受元件面積為1000mm×250mm。

2、工作原理

當(dāng)膠帶機(jī)撕裂后，灑落下來的煤被傳感器所接受，這樣改變了導(dǎo)電橡膠與印刷板間的接觸電阻。當(dāng)重量達(dá)到一定程度時(shí)，傳感器將輸出≤200Ω的電阻值，送至裝置用主機(jī)或控制機(jī)，控制系統(tǒng)發(fā)出縱向撕裂急停車信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)膠帶機(jī)縱向撕裂的檢測(cè)和保護(hù)。

3 、關(guān)聯(lián)設(shè)備

KXJ-127D隔爆兼本安型多功能控制箱。

4、外形尺寸

外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高：1050×300×47（mm）；重量：15kg。

5、安裝、調(diào)試

（1）安裝

1）傳感器的安裝以膠帶機(jī)正常工作時(shí)，不刮碰為宜，位置應(yīng)在兩組托輥中間偏后。

2）傳感器用鋼絲繩穿入側(cè)膀的槽口里，然后固定在膠帶運(yùn)輸機(jī)的兩側(cè)的機(jī)架上。

（2）調(diào)試與接線

1）安裝前用萬用表測(cè)量傳感器的輸出電阻值，當(dāng)傳感器無荷時(shí)，萬用表數(shù)值≥100KΩ；用手按壓時(shí)，萬用表數(shù)值＜100Ω。

2）將傳感器的電纜直接接入裝置用主機(jī)或就近的急停開關(guān)中，如電纜長(zhǎng)度不夠時(shí)，應(yīng)通過本安接線盒來實(shí)現(xiàn)。

6、使用

（1）傳感器在煤礦井下使用時(shí)，必須與的本質(zhì)安全型電氣設(shè)備連接。

（2）在使用過程中，需經(jīng)常打掃傳感器表面上的塵埃和皮帶表面濺落下來的煤粒，以防傳感器誤動(dòng)作。

7、故障分析與排除

故障現(xiàn)象 原因分析 排除方法

傳感器無輸出 1）檢查傳感器的電纜接頭處是否脫落

2）檢查傳感器的電纜是否已斷 1）重新接牢；

2）更換電纜

傳感器有輸出呈低阻 1）檢查傳感器的電纜接頭處是否短路

2）傳感器損壞 1）重新接電纜；

2）更換傳感器

8、保養(yǎng)、維修

傳感器表面應(yīng)經(jīng)常清掃，保證無任何雜物。

9、包裝及隨機(jī)文件

（1）包裝：傳感器采用塑料膜包裹后，再裝入紙箱中。

（2）隨機(jī)文件

1）產(chǎn)品說明書；

2）產(chǎn)品；

 

ZL-A、ZL-B、ZL-1、ZL-2、YHZL-2、YHDL-2、SL-A、SL-B、?

DB-100、KBZL-220、THZL-B-II、THZL-B-I、THZL-A-II、?

THZL-A-I、HFZL-L、KBZS1-12-T-TH、ZL-A-II,ZL-B-II,?

XJM/GDZL-Z-A,YHZL-2,ZL-A/B,XLZL-Y,SLKG-200HL,?

DB-100,KBZL220,ZL,JYB/GDZL-Z-C,FSZL,ZL--I-800,?

KBZL-220,YHZL,YHZL-2,THZL-B-II,ZLK-II,XT-FSL,DB-100,?

ZXSL,HFZL-K,EBST-Q01,ZL-B-II-1400,ZL-B-II-1000,?

ZL-B-II-200,ZL-B-800,ZL-B-1200,ZL-B-650,ZLS-J,ZS-2,ZLSJ?

縱向撕裂開關(guān)[LXA-02GKH-T1-F，LXA-02GKH-T2-F，?

LXA-01GKH-T2-A，LXA-02GKH-T2-A，LS-I，LS-II，?

L18-1A，PK-10-45，PLS，SPS-2D，雙向拉繩開關(guān)]?

SLSFT2系列，SL-I-A,SL-I,XDFL2-ZS，XLLS-D，XTD-LS，?

XTD-PK，XTD-SH，XTD-SJ，XDT-SL，XTD-ZL，YLXA-10A，?

雙向平衡拉繩開關(guān)YH25-1，YLSD-2，?

縱向撕裂檢測(cè)器，CD-100，XT-FSL,HQCL-2010TPK,JDSL2?

尾車縱撕裂開關(guān)，ZS1-G,KBZS1,GYLS-I, YHZL,GVD1200,?

GVD300長(zhǎng)方形外型縱向開關(guān)，ZDS型自動(dòng)撕裂裝置，?

GDZL-B鋼絲繩縱向撕裂檢測(cè)裝置，XTD-SL.GHSL.?

SCPT-180-30,HFZL-K,SMZS,TYZL-B-II,ZS,KBZS1,KBZS1-12-T,?

ZGSL-1,XSZS,ZL-B-1200/35,ZS1A,JYB/GDZL-Z-C,ZXSL-A-II,?

ZXSL-B-II,KJT-SL,SL-II,HSS-726,SFZS, xt13056?

防爆縱向撕裂檢測(cè)器SCPT-075-30,SCPT-200-35,ZLB650,?

ZLB800,GVD28防爆縱向撕裂開關(guān)，DKSL,FSZL-K

SLKG-116/2,GPY1.0C,YHDL-2,HQZL-A,BZL-220B,DB-100,?

皮帶撕裂開關(guān),XL-ZL-B-II-1200,GVY10,HQCL-2010TPK，?

HXS1-1,SLKG-120-25,JJKJ-SL,KJT-SL,DB100,，?

JJ-160K/HB,CDD-100,XSL-A-I,ZXSL-A,SL-II-B,?

[跑偏開關(guān)XCRT,KPT-1】GSC200,FSZL,PDSL-160K/HB,?

GVD撕裂傳感器，GVJ-0.1,GVD-2L/S,GVD1200(原型號(hào)KGV-1),?

GVD30,EBST-01,YWDB-26G-80F-LMQ撕裂開關(guān)?

 

ZL-A,ZL-B輸送帶縱向撕裂保護(hù)裝置詳細(xì)資料：?

【詳細(xì)說明】?

1 主要用途及適用范圍?

帶式輸送機(jī)在輸送物料過程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì)造成縱向撕裂事故，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來重大損失。?

ZL系列輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置為膠囊式，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出警報(bào)信號(hào)和停機(jī)信號(hào)，避免事故的擴(kuò)大。適用于各行業(yè)帶式輸送機(jī)輸送帶的安全保護(hù)。?

2 型號(hào)組成及其代表意義?

3 主要技術(shù)指標(biāo)?

型? 號(hào) ZL—A ZL—B?

開關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量 2常開、2常閉?

開關(guān)觸點(diǎn)容量 AC 380V? 3A?

控制箱供電電壓 AC 220V 50HZ?

防 護(hù) 等 級(jí) ?

復(fù) 位 方 式 手動(dòng)按鈕復(fù)位?

使 用 環(huán) 境 工作溫度：－30～+40℃?

相對(duì)濕度：≤90%（25℃時(shí)）?

4 工作原理及性能?

ZL系列縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件，當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運(yùn)行帶動(dòng)異物使感知器受到擠壓，或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時(shí)，感知器均能靈敏可靠的檢測(cè)出輸送帶撕裂信號(hào)并輸出開關(guān)量，發(fā)出停機(jī)信號(hào)。控制線路具有延時(shí)功能。?

控制箱面板設(shè)有報(bào)警指示燈，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時(shí)，控制電路接收感知器檢測(cè)出的開關(guān)信號(hào)，發(fā)出報(bào)警和停機(jī)信號(hào)。?

該裝置具備以下特點(diǎn)：?

（1）安裝方便；?

（2）檢測(cè)元件感知器密封性較強(qiáng)，可在惡劣條件下使用；?

（3）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時(shí)，可模擬現(xiàn)場(chǎng)故障，實(shí)現(xiàn)上述撕裂報(bào)警功能。?

5 安裝與接線?

ZL系列縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶外型，外形尺寸見圖1。一臺(tái)控制箱可與4～6個(gè)感知器配套使用。感知器外形見圖2、圖3。?

5.1 ZL—B型感知器（簡(jiǎn)稱B型感知器）如圖3示，此感知器呈槽形結(jié)構(gòu)，適用于槽形帶式輸送機(jī)，安裝在輸送機(jī)承載輸送帶下面，主要監(jiān)測(cè)因物料穿透輸送帶所致的撕裂事故，發(fā)出事故信號(hào)，從而達(dá)到防止或減少輸送帶撕裂。?

5.2 ZL—A型感知器（簡(jiǎn)稱A型感知器）此種感知器呈長(zhǎng)條形，外型如圖2所示，可安裝在平形托輥的帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)，監(jiān)測(cè)輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處。用于監(jiān)測(cè)物料在輸送過程中溜槽出料口與輸送帶之間物料堵塞事故，發(fā)出事故信號(hào)。此信號(hào)輸送到控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)，從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。注：A、B型感知器可共用1個(gè)控制箱。? ? ? ? ??

5.3 感知器的安裝?

B型感知器為槽型，應(yīng)安裝在帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖托輥之間。?

5.4 控制箱安裝與接線?

（1）用戶可根據(jù)圖1所標(biāo)注尺寸將控制箱固定在輸送機(jī)附近墻壁上、機(jī)架上或接線箱內(nèi)；?

（2）控制箱和感知器安裝完成后，將每個(gè)感知器的2個(gè)出線分別并聯(lián)連接，接入控制箱內(nèi)信號(hào)端。詳見控制箱內(nèi)。?

6 定貨須知?

（1）定貨注明產(chǎn)品名稱、感知器型號(hào)、數(shù)量；標(biāo)準(zhǔn)供貨為1臺(tái)控制箱、4支感知器。?

（2）本產(chǎn)品安裝支架，可單獨(dú)定貨。定貨時(shí)請(qǐng)注明輸送機(jī)型號(hào)、帶寬、托輥直徑及槽角。?

 

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