GTS211B-NPN-16齒輪測速傳感器

GTS211B-NPN-16齒輪測速傳感器/HSH齒輪測速水泥配料皮帶秤傳感器

GTS齒輪速度傳感器是一種的速度傳感器，打滑開關(guān)控測指示器：當(dāng)速度范圍在設(shè)定范圍內(nèi)時，繼電器輸出，led發(fā)亮有助與檢測傳感器或檢查連接故障。由點(diǎn)亮變熄滅的位置，在順時針方向旋轉(zhuǎn)電位器1圖（打滑率）即可。此電位器位置為脈沖信號設(shè)置值，當(dāng)天關(guān)采集到脈沖信號值低于該設(shè)置值后，打滑開關(guān)輸出開關(guān)信號報警。可根據(jù)實際使用要求增加打滑率圈數(shù)以達(dá)到檢測重度打滑狀誠。，打滑開關(guān)HQZS-001SPT/D工作原理盤隨膠帶運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時，傳感器的磁感應(yīng)信號輸入到控制電路中去，經(jīng)放大、整形后進(jìn)行計數(shù)。其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶機(jī)的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時，執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時帶動機(jī)內(nèi)的脈沖盤，在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時引起的磁感應(yīng)信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計數(shù)。其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。既：在達(dá)到低于打滑速度時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號，使主機(jī)停機(jī)。，用于非接觸檢測旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)速，

測量范圍是1轉(zhuǎn)~20000轉(zhuǎn)/分鐘，打滑開關(guān)是一種經(jīng)濟(jì)、可靠性強(qiáng)、對軸轉(zhuǎn)速及其它旋轉(zhuǎn)裝置簡單通用的監(jiān)測裝置，當(dāng)監(jiān)測到當(dāng)前轉(zhuǎn)速信號低于或高于正常轉(zhuǎn)速范圍開關(guān)輸出一組開關(guān)信號，以供報警或停機(jī)。無運(yùn)動郵件、無磨損、安全壽命長、一體化結(jié)構(gòu)，集中的控制裝置，設(shè)定或安裝在惡劣環(huán)境中使用。打滑開關(guān)工作原理：打滑開關(guān)工作原理是比較所采集的脈沖信號值是否小于設(shè)置值，開關(guān)正常工作必須在誒檢測的轉(zhuǎn)動輪上提供一個采集脈沖信號的感應(yīng)電。，輸出的方波信號可以直接和TTL、CMOS等
電路接口、構(gòu)成轉(zhuǎn)速測量/控制系統(tǒng).
GTS產(chǎn)品采用圓管防水型結(jié)構(gòu)，具有防水、防塵、防油污的優(yōu)點(diǎn)，能在惡劣環(huán)境中可靠工作，特別適用于工業(yè)控制和軍事項目。
一、GTS211B-NPN-16基礎(chǔ)技術(shù)性能
1、額定檢測距離：2mm
2、檢測頻響：1Hz~10KHz
3、測速范圍：1~20000rpm（與合適的齒輪配套）
4、有工作電壓極性保護(hù)和輸出短路保護(hù)a
5、工作溫度-20~75℃
二、GTS211B-NPN-16電氣性能
1、工作電壓：12~30VC
2、靜態(tài)功耗電流：≤30mA
3、zui大輸出電流：50mA
4、輸出低電平電壓：≤0.5VC
5、上升沿時間：≤2us
6、下降沿時間：≤2us
7、輸出方式：NPN集電極開路輸出（OC），方波、占空比50&plun;20
三、GTS211B-NPN-16檢測齒輪
1、模數(shù)：m≥1
2、齒輪厚度：≥4mm
3、齒形：漸開線或梯形直齒
4、齒輪材料：導(dǎo)磁材料（如45#鋼）
四、使用說明
1、傳感器外形尺寸見圖1、安裝時用傳感器自帶的螺母固定在安裝孔上，固定裝置建議
采用非導(dǎo)磁材料（銅、不銹鋼等）傳感器應(yīng)正對齒面安裝，打滑開關(guān)：DH-3、DH-III、XT-SS-ID、XT-SS-1、XLDH-II、JDK-1、QDH-III、DH03E-1-W、SJK-1、SWEB001-2S/K、 BDH-III、MSD-3、DH02E-1-W、YHSJ-J、XT-SS-II、DH-LLI、GHLL-II、JDK-2、YHDH-2、XLDH-I、DH-II、SJK-01、YB/RDC-B、RH60-JC、YHSJ-II、YHSJ-I、XD-SS-II、XL-SJ-I、JYB-RDC-C、DH03E-1-W、ZXDH-III、XTD-SH、DH-I、SMS-PXK-B1、DH01E-1-W、XDH-HL、XLDH-F-S、SMS-PXK-BI、DHJY-II、SJK-I、QDH-II、KBJ-220Y、DH-1、DH02E-1-TH、DH-LLI、KGS-II、KGS-12S、DH-2、JYB/RDC-C、9SFAB-3HD、DH01E-1-TH、EXDH-III、XT-SS-1D、RH60-JC（DH-X、DH-F2、DH-SJ）、XT-SS-III、HQSK600/10，齒面和傳感器前端面的間 距 不應(yīng)大于額定檢測距離。
2、檢測齒輪可以是機(jī)器中已有的工作齒輪或是一個專用齒輪，但應(yīng)符合項三的規(guī)定，應(yīng)盡
可能用較小的檢測距離，齒輪也應(yīng)盡可能采用高導(dǎo)磁材料較大的模數(shù)。
3、實際 的測速范圍根據(jù)齒輪的齒數(shù)N而不同，可由下式計算：
測速范圍下限：Vmin= (rpm)；測速范圍上限：Vmax= (rpm)
4、接線圖見2。 傳感器外殼與線層相連，用戶應(yīng)在接收端將層接系統(tǒng)地
5、為增強(qiáng)信號抗干擾能力，傳感器可采用電流輸出，并在接收端用光電耦合器進(jìn)行隔離