YPSL-A，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂檢測器，縱向撕裂開關(guān)，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂保護(hù)開關(guān)，皮帶機(jī)縱向撕裂保護(hù)開關(guān)，皮帶機(jī)撕裂檢測器，F(xiàn)SZL撕裂保護(hù)開關(guān)廠家銷售，縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。FSZL-K縱向撕裂保護(hù)開關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī)，對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置是參照國外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國帶式輸送機(jī)現(xiàn)場環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護(hù)等級(jí)高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。，YPZLD-10A

 皮帶撕裂檢測裝置ZL-B-II

ZXSL-A-I、ZXSL-B-II

已獲點(diǎn)擊：92

產(chǎn)品名稱：皮帶撕裂檢測裝置ZL-B-II

ZXSL-B-II、YHZL-2

輸出延時(shí)：1s～5s。

YPZLD-10A、SLKG-120-25

感知器工作位置：將感知器安裝在膠帶機(jī)導(dǎo)料槽下端之上膠帶下面，每組可根據(jù)需要安裝四支

所屬類別：撕裂開關(guān) > 撕裂保護(hù)裝置

HFS-A、HFS-B

防護(hù)等級(jí)：IP67

型號(hào)：ZL-B-II、ZL-B-I

輸出接點(diǎn)：1常開、1常閉一組轉(zhuǎn)換接點(diǎn) 
工作電壓：AC220V50HZ 

SLKG-120-25、ZXSL-A-II

產(chǎn)品名稱：防皮帶撕裂檢測器

產(chǎn)品型號(hào)：ZL-B-II

皮帶撕裂檢測裝置ZL-B-II主要技術(shù)參數(shù)：

發(fā)布時(shí)間：2019-03-22

接點(diǎn)容量：AC220V5A 

PDSL-160K/HB

SL-B、SLKG-200HL

ZL-B-Ⅱ撕裂感知器采用膠體檢測，縱向撕裂保護(hù)開關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部，上行皮帶下面，當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開關(guān)攔索或物料散落到撕裂開關(guān)繩索時(shí)撕裂開關(guān)動(dòng)作，輸出信號(hào)，供給控制室，使膠帶機(jī)停止防止事故擴(kuò)大。縱向撕裂保護(hù)開關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開關(guān)，輸出停機(jī)信號(hào)。故障排除后，自動(dòng)復(fù)位，輸送機(jī)可重新起動(dòng)。，它們通過控制箱輸出停機(jī)信號(hào)（只有當(dāng)異物刺穿膠帶表面并 觸及到膠體且使膠體擠壓變形時(shí)）才會(huì)輸出撕裂停機(jī)信號(hào)。

SLKG-200HL、PDSL-160K/HB

詳細(xì)說明

ZL-B-II撕裂檢測裝置

撕裂檢測裝置型號(hào)

HFS-A、HFS-B

防皮帶撕裂檢測器，撕裂檢測儀是用于檢測各種規(guī)格型號(hào)的帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂（惡性事故），當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)以防止撕裂事故擴(kuò)大化，撕裂開關(guān)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單牢固，不需要維護(hù)，可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開關(guān)安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開關(guān)應(yīng)安裝在一個(gè)撕裂檢測器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)撕裂開關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，給用戶造成嚴(yán)重?fù)p失。停機(jī)信號(hào)、線路監(jiān)控、故障自檢、聯(lián)網(wǎng)通信等。 產(chǎn)品適用于電力、煤礦、建材、碼頭、冶金等行業(yè)，撕裂開關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開關(guān)采用獨(dú)特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發(fā)了專用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測，是一項(xiàng)縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)； 2. 調(diào)整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運(yùn)輸機(jī)工況條件； 3. 可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡捷、維護(hù)費(fèi)用低； 4. 撕裂開關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作設(shè)定無源觸點(diǎn)輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，專門從事散料輸送的各種帶式輸送機(jī)。

YHZL-2、SL-A